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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

布加迪是一家法國(guó)汽車(chē)品牌，總部位于法國(guó)莫爾塞姆。1998年，布加迪被大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)，并重新確立為獨(dú)立的法國(guó)汽車(chē)品牌。布加迪的創(chuàng)始人埃托里·布加迪出生于意大利，在莫爾海姆建立了以他名字命名的汽車(chē)廠。

布加迪的車(chē)輛在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，注重細(xì)節(jié)和平衡。他們的引擎全部手工制造和調(diào)校，追求輕量化的零部件。布加迪的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賓利注重耐久性和性能，但忽略了輕量化。在布加迪的造車(chē)哲學(xué)中，重量是最大的敵人。

布加迪在賽事上取得了許多輝煌的成就。他們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍，也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍。布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸三氣門(mén)，甚至還有搭載機(jī)械增壓的。布加迪也在設(shè)計(jì)上融合了立體派藝術(shù)的元素。

布加迪的歷史經(jīng)歷了起伏。在二十世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代，布加迪公司陷入了困境，并最終宣布停產(chǎn)。到了80年代，意大利商人羅曼諾·阿迪奧利買(mǎi)下了布加迪，并開(kāi)始復(fù)興計(jì)劃。1998年，大眾收購(gòu)了布加迪，并推出了EB118和Veyron概念車(chē)。這些車(chē)型都搭載了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的跑車(chē)。

布加迪是一家擁有100多年歷史的奢華汽車(chē)品牌，以其獨(dú)特精致的外形和藝術(shù)技術(shù)的結(jié)合而聞名。作為法國(guó)重要的奢侈品牌之一，布加迪在賽場(chǎng)上取得了輝煌的成就，仍然備受人們喜愛(ài)。