北汽新能源EC5的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是目前應用最廣泛的懸架類型之一，其特點是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成，減小了懸架的體積，方便汽車駕駛艙布局。扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應用范圍較小，因為其剛性較大，會影響汽車的舒適性。扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，如果汽車行駛在路況較差的路段，一側的車輪產(chǎn)生波動，另一側的車輪也會產(chǎn)生波動，影響汽車的舒適性。扭力梁式非獨立懸架承載能力強，主要用于載重汽車或客車上，而在家用轎車上應用范圍較小。總的來說，北汽新能源EC5的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，其中麥弗遜式獨立懸架應用廣泛，扭力梁式非獨立懸架則主要用于載重汽車或客車上。