1.動(dòng)力電池

蓄電池是純電動(dòng)汽車(chē)的重要部件，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能。它是純電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，提供動(dòng)力給電機(jī)，使車(chē)輛能夠行駛。動(dòng)力電池的性能直接影響純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。

2.充電器

充電器是將電網(wǎng)供電制式轉(zhuǎn)換為對(duì)動(dòng)力電池充電要求的制式，即將交流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓的直流電，并按要求控制充電電流。充電器的工作過(guò)程包括恒流充電階段、恒壓充電階段和涓流充電階段。不同階段的充電電流和充電電壓不同，以滿(mǎn)足動(dòng)力電池的充電需求。

3.電機(jī)

電機(jī)在純電動(dòng)汽車(chē)中承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能。在正常行駛時(shí)，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能，使車(chē)輛行駛。在降速和下坡滑行時(shí)，電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。電機(jī)的選型應(yīng)根據(jù)負(fù)載特性來(lái)選擇，以滿(mǎn)足不同工況下的運(yùn)行需求。電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制器所組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)中最為關(guān)鍵的部件，直接影響車(chē)輛的性能指標(biāo)。

4.電動(dòng)壓縮機(jī)

電動(dòng)壓縮機(jī)替代傳統(tǒng)汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)，直接利用高壓直流電工作。純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)設(shè)備使用不導(dǎo)電的壓縮機(jī)油。不允許與用皮帶傳動(dòng)的壓縮機(jī)油混和，以免導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)損壞或HV(高壓)絕緣故障。

5.充電口

充電口是給電動(dòng)汽車(chē)充電的接口，根據(jù)不同地區(qū)的法律法規(guī)，充電口有不同的充電接頭。

6.功率電子

功率電子包括逆變器和直流轉(zhuǎn)換器兩部分。在電機(jī)控制器的指令下，將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為可變頻的三相交流電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，集成DC-DC轉(zhuǎn)換器，為12V電器網(wǎng)絡(luò)提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

7.電加熱器

純電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，需要采用輔助制熱方式來(lái)提供取暖功能。電熱管加熱器的原理類(lèi)似于電吹風(fēng)，將空氣加熱后，將熱空氣吹出來(lái)。這種