供油方式直噴和混合噴射的主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、噴射位置不同：多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器裝在進(jìn)氣歧管上，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后進(jìn)入到汽缸內(nèi)，在壓縮沖程內(nèi)被點(diǎn)火器點(diǎn)燃。而直噴技術(shù)則是將燃油直接噴射到汽缸中去。

2、油耗和性能不同：多點(diǎn)電噴的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)油品要求更低，技術(shù)超級(jí)成熟價(jià)格低廉，但耗油量大。而直噴技術(shù)在性能和油耗方面更有優(yōu)勢(shì)，升功率大。但是直噴技術(shù)的零組件復(fù)雜，且價(jià)格通常要貴。

3、噴油孔數(shù)量不同：多點(diǎn)電噴從字面上理解就是每一個(gè)噴油嘴上，不止一個(gè)噴油孔。它是將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒室。每個(gè)氣缸一個(gè)噴頭。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果，也是目前的主流產(chǎn)品。