發(fā)動機啟停技術(shù)不可以改裝。發(fā)動機啟停技術(shù)是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。啟停發(fā)動機的頻率太高，會對相關(guān)部件帶來損害，如起動機和蓄電池造成損害。下面是發(fā)動機啟停技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容：

1、發(fā)動機停下來時，油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運動件，將在一段時間內(nèi)失去油壓，在后續(xù)的慣性運動時，處于混合潤滑的狀態(tài)，此時油膜厚度不足，長期會出現(xiàn)磨損；

2、發(fā)動機每次停止工作時，盡管沒有尾氣，但催化器的溫度無法保持，會經(jīng)歷一段相對低溫的時間，對下一次起燃不利；

3、每次啟停，附件系統(tǒng)等等零部件，以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低、再升高，都會重新穿過共振區(qū)間，NVH存在一定問題。