手自一體的汽車確實(shí)有離合器，但這個(gè)離合器并非傳統(tǒng)意義上的踏板。

首先，手動(dòng)擋允許駕駛員根據(jù)自己的判斷來調(diào)整擋位和轉(zhuǎn)速。手自一體的手動(dòng)擋與傳統(tǒng)的純手動(dòng)擋汽車在結(jié)構(gòu)上有所不同，雖然設(shè)置了離合器裝置，但需要駕駛員進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合的功能。

其次，當(dāng)手自一體的汽車切換到手動(dòng)擋時(shí)，駕駛員只需將擋位調(diào)整到手動(dòng)模式，然后隨著車速的變化，向上或向下調(diào)整擋位。如果車速與當(dāng)前擋位不匹配，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低擋位；如果車速高于當(dāng)前擋位，駕駛員需要手動(dòng)向上調(diào)整。

手自一體變速箱是一種兼具手動(dòng)變速和自動(dòng)變速功能的變速裝置。它融合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，有效降低了變速系統(tǒng)的功率損耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。