2020款寶馬x750i的試駕體驗(yàn)如下：

1、新款寶馬x750i的前懸架采用了麥弗遜式設(shè)計(jì)，搭配三連桿式獨(dú)立后懸掛。這種結(jié)構(gòu)和材料上的改變，確保了駕駛樂趣的持久性，雖然與老款車型的前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后五連桿獨(dú)立的懸架組合有所不同，但在ukl平臺(tái)的打造下，全新寶馬x750i的駕駛感受依舊非凡。

2、盡管寶馬x750i的懸掛調(diào)教水準(zhǔn)依舊保持了家族的高口碑，但實(shí)際的操控感受與前輩車型相比，還是有所差異。

3、在懸掛組合方面，寶馬x750i與奕歌的實(shí)力相當(dāng)。奕歌采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸掛，同時(shí)配備了意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器和前避震頂端拉桿，極大提升了整車剛性和操控性。而寶馬x750i的底盤則顯得硬朗且韌性十足，提供了足夠的支撐力，為駕乘者創(chuàng)造了舒適的體驗(yàn)。