卡車(chē)速檢測(cè)分為兩個(gè)級(jí)別

卡車(chē)速檢測(cè)分為兩個(gè)級(jí)別，一種是將汽車(chē)相關(guān)資料輸入工位機(jī)并發(fā)送給檢測(cè)機(jī)器，同時(shí)進(jìn)行外部的檢查，如汽車(chē)上部燈光和安全裝置。另一種是ABS工位檢測(cè)程序，通過(guò)檢查汽車(chē)后驅(qū)、前驅(qū)、后駐和前駐來(lái)測(cè)試車(chē)速，具有較高的準(zhǔn)確性。

車(chē)速檢測(cè)器主要用于檢測(cè)汽車(chē)的實(shí)際速度，常見(jiàn)的機(jī)器是手持式雷達(dá)多普勒檢測(cè)器，它攜帶方便且實(shí)用性強(qiáng)。雷達(dá)槍是它的俗稱，它的工作原理是基于多普勒效應(yīng)進(jìn)行測(cè)速，車(chē)速和微波頻率成正比。使用雷達(dá)槍測(cè)速時(shí)，可以精確地顯示汽車(chē)所在地點(diǎn)、車(chē)速讀數(shù)等數(shù)據(jù)。

除了雷達(dá)槍，還有其他測(cè)速儀器，如光電管、定時(shí)攝影、連續(xù)攝影等。車(chē)輛一旦超速并拍照下來(lái)，就會(huì)被罰款并扣分。車(chē)輛的速度與使用時(shí)長(zhǎng)有關(guān)，小客車(chē)的車(chē)速最快，大客車(chē)排第二，而貨車(chē)最慢。新車(chē)往往比舊車(chē)車(chē)速快，動(dòng)力更強(qiáng)大。

傳統(tǒng)的車(chē)速表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器的某個(gè)齒輪上。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車(chē)儀表已經(jīng)使用電子車(chē)速表，例如從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過(guò)計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車(chē)速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。它的特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈，下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1到10圈。目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號(hào)，累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，在無(wú)電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。