無級變速和雙離合變速在以下三個方面存在區(qū)別：

1、工作原理：無級變速器是通過改變滑輪和鋼帶的直徑來實現(xiàn)變速的，主要由兩對可變直徑的滑輪和一根鋼帶組成。而雙離合器則是通過兩組手動變速器的組合來實現(xiàn)變速，需要換檔時只需分離最初組合的離合器。

2、駕駛平順性：雙離合器傳動系統(tǒng)的換檔速度快，動力損失小，但低速時倒退嚴重。相比之下，無級變速器的傳動機構是兩個錐輪和一條鋼帶，沒有換檔過程，換檔感覺小，動力輸出是線性的，行駛中比較平穩(wěn)。

3、適配車型：雙離合變速器主要分為干式和濕式兩種，主要應用于歐洲汽車市場。而無級變速器則隨著日系車和一些自主品牌的推動逐漸發(fā)展，更適合在小排量、車重較小的車型上使用。