剎車盤和剎車片之間的間隙通常非常小，這是為了確保有效的制動效果。當(dāng)剎車系統(tǒng)工作時，活塞密封件中的橡膠環(huán)會發(fā)生形變，使活塞外移，從而使剎車片緊密地夾住剎車盤。當(dāng)松開剎車踏板后，橡膠環(huán)恢復(fù)原狀，活塞后退，剎車片和剎車盤之間的間隙得以恢復(fù)。

調(diào)整機(jī)構(gòu)是剎車系統(tǒng)中的重要部分，它包括螺套、螺桿和撥板組件。這些組件相互配合，通過精確記錄制動蹄片的磨損量來實現(xiàn)制動間隙的自動調(diào)整。這使得剎車系統(tǒng)能夠在使用過程中保持穩(wěn)定的性能。

在剎車過程中，踩下剎車踏板會使得剎車泵內(nèi)的活塞向外延伸，使得剎車片與剎車盤接觸，從而實現(xiàn)車輛的制動。當(dāng)松開剎車踏板時，活塞自然向內(nèi)縮回。這個過程中，活塞的運(yùn)動是順暢的，除非出現(xiàn)銹死等異常情況，否則不會出現(xiàn)剎車抱死的情況。