汽車整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種先進(jìn)的技術(shù)，它通過一套絲杠螺母機(jī)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動來實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車速在60km/h以上時，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提升高速過彎的穩(wěn)定性。在60km/h以下時則反向偏轉(zhuǎn)，增加車輛的靈活性。但是，這套主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的科技含量主要還是集中在控制系統(tǒng)上，工作時，它需要接受車輛各種的動態(tài)行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度。任何計算的失誤都有可能導(dǎo)致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時。因此，汽車整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要高度的技術(shù)水平和嚴(yán)格的控制系統(tǒng)，以確保駕駛安全和車輛性能的提升。