渦輪增壓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于多少排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種有效手段。它可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。那么，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大致相當(dāng)于多少排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

渦輪增壓技術(shù)的原理非常簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣體可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣不足的問題。后來，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，渦輪增壓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使得1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。