柴油發(fā)動機增壓器發(fā)紅的原因可能有以下幾種：

1. 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效。

解決方法：建議到維修廠或4S店進行噴油器或高壓油的檢查或更換。

2. 凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度。

解決方法：建議到維修廠或4S店進行凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件的檢查及維修。

3. 中冷器過臟，入氣量不足。

解決方法：清洗或更換中冷器即可。

4. 增壓器失效。

解決方法：建議到維修廠或4S店進行增壓器的檢查及維修。

5. 氣門組件密封不良。

解決方法：建議到維修廠或4S進行氣門組件的檢查及維修。

如果渦輪被燒紅了，可以怠速運轉一會讓渦輪溫度降下來，此時可以將發(fā)動機蓋打開，這樣可以幫助渦輪快速散熱。渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

渦輪增壓發(fā)動機的工作原理非常簡單，當發(fā)動機達到一定轉速后，排氣會有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉，此時壓縮渦輪也會一起旋轉，這樣壓縮渦輪就能壓縮空氣并將空氣吹入汽缸了。排氣渦輪在長時間運行后，溫度是特別高的，所以排氣渦輪會被燒紅。有些自然吸氣發(fā)動機在跑完長途路段后，排氣頭段也是會被燒紅的，這屬于正?，F(xiàn)象。渦輪增壓器就與排氣頭段連接在一起，排氣頭段的溫度是很高的，所以排氣渦輪也會被燒紅。