我國(guó)空中加油機(jī)轟油-6由轟-6D改裝而成。

轟油-6加油機(jī)采用軟管加油技術(shù)，翼下加裝了2個(gè)軟式加油吊艙，能同時(shí)為2架戰(zhàn)斗機(jī)提供加油服務(wù)。載油量方面，轟油-6最多能攜帶37噸燃油，并能輸油18.5噸，一次約夠4架殲-8D戰(zhàn)機(jī)使用。對(duì)接操作則通過(guò)儀表指引和目視控制，加油吊艙裝有指示燈。

在導(dǎo)航方面，該型機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)由兩套慣性導(dǎo)航系統(tǒng)組成，互為備用；同時(shí)還加裝了兩套塔康導(dǎo)航系統(tǒng)，用于加、受油機(jī)空中測(cè)距和對(duì)地近程導(dǎo)航、定向。

轟油-6空中加油機(jī)，是中國(guó)研制的第一款空中加油機(jī)，該機(jī)由轟-6轟炸機(jī)發(fā)展而來(lái)。80年代初中期連續(xù)發(fā)生多場(chǎng)著名的空戰(zhàn)中，空中加油機(jī)都發(fā)揮了巨大作用，我國(guó)曾考慮從英國(guó)空中加油公司購(gòu)入組件改裝運(yùn)-8加油機(jī)，但因運(yùn)-8飛行速度慢與殲-8D較難配合，所以最后選擇了轟-6。

轟油-6加油機(jī)是中國(guó)自主研制并批量列裝部隊(duì)的第一款空中加油機(jī)，主要為殲-8、殲-10等戰(zhàn)機(jī)提供加油保障。1991年，轟油-6加油機(jī)首次與殲-8戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)接；1995年，轟油-6加油機(jī)開始批量生產(chǎn)服役，暫時(shí)解決了一線飛行部隊(duì)的空中加油難問(wèn)題。