增程式電動(dòng)車(chē)被否決的原因主要有以下三點(diǎn)：

1. 成本因素：增程式電動(dòng)車(chē)需要特定的動(dòng)力平臺(tái)，而常規(guī)平臺(tái)無(wú)法滿足其需求，這增加了制造成本。

2. 政策導(dǎo)向：國(guó)家政策更傾向于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼相對(duì)較少，這不利于其市場(chǎng)推廣。

3. 價(jià)格因素：由于成本和技術(shù)原因，增程式電動(dòng)車(chē)的售價(jià)較高，消費(fèi)者對(duì)其接受度有限。

增程式混動(dòng)屬于串聯(lián)式混動(dòng)的一種，其工作原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）發(fā)電，再將電能輸送給動(dòng)力電池或電動(dòng)機(jī)，然后靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是扮演發(fā)電的角色。在電池電量充足的情況下，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)純電行駛，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)污染零排放。然而，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要介入工作開(kāi)始發(fā)電。增程式電動(dòng)車(chē)可以使用充電樁充電，也可以使用燃油，具有一定的靈活性。一般而言，增程式混動(dòng)車(chē)型的純電續(xù)航里程在188km左右。