為什么有的貨車沒有同步器？

有些貨車不裝同步器可能是出于成本的原因。帶同步器的貨車在換擋變速時更加圓滑和容易操作。隨著汽車市場的開發(fā)，現(xiàn)在國內(nèi)外大多都是有同步器的。它是解決汽車在換擋操作中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，也可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等。

貨車同步器相關(guān)介紹：

一、貨車同步器的結(jié)構(gòu)：貨車的同步器安裝在變速箱內(nèi)，其結(jié)構(gòu)是可滑動的換擋齒輪兩側(cè)有耐磨的錐形盤狀物。

二、貨車同步器主要的作用是：貨車在行駛中換擋，要結(jié)合的兩個齒輪轉(zhuǎn)速不同，為了避免掛不上檔、打壞齒輪和產(chǎn)生噪音，在兩組齒結(jié)合前滑動齒輪的錐形盤（同步器）與被結(jié)合齒輪腹部先行接觸摩擦，使兩種轉(zhuǎn)數(shù)同步，以便齒輪順利齒合。

安裝同步器的貨車在換擋時不要猛推（特別是在高速換低速的時候），而是推動變速桿換擋到位前有個短暫的停頓過程，讓同步器發(fā)生作用，不僅掛擋輕巧也會延遲齒輪的使用壽命。

三、同步器的分類結(jié)構(gòu)：同步器有常壓式、慣性式、自激式等。目前廣泛使用的是慣性同步器。它主要由連接套、同步鎖緊環(huán)等組成，其特點(diǎn)是通過摩擦實現(xiàn)同步。