電子節(jié)氣門控制器原理是通過限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行最大化的噴油，以實現(xiàn)節(jié)省燃油、保護環(huán)境的目的。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據(jù)當前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節(jié)氣門的打開幅度。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。因此，油門遲滯其實就是ECU通過限制發(fā)動機瞬時功率輸出形成的。