盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理是在制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)將油液壓入內(nèi)、外兩輪缸（分泵）中，使活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)盤(pán)上，從而產(chǎn)生摩擦力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊會(huì)在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。當(dāng)放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊會(huì)依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。

相比于鼓式剎車(chē)，盤(pán)式剎車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：散熱性能更佳，連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)不易造成剎車(chē)衰退導(dǎo)致剎車(chē)失靈；剎車(chē)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱后尺寸改變不會(huì)增加踩剎車(chē)踏板的行程；反應(yīng)迅速，可進(jìn)行高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，更適合ABS系統(tǒng)的需求；左右車(chē)輪的剎車(chē)力量更為平均，沒(méi)有鼓式剎車(chē)的摩擦助勢(shì)作用；排水性能更佳，能降低因水或泥沙導(dǎo)致剎車(chē)不良的情況；構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整間隙，且維修更為便捷。