隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷增長，中國的交通網(wǎng)絡也越來越完善了，再加上汽車數(shù)量的不斷上漲，國內(nèi)的高速公路公路網(wǎng)絡也越來越密集了，為了節(jié)約大家出行的時間，相關(guān)機構(gòu)推出了ETC，從ETC面世至今已經(jīng)有一段時間了，現(xiàn)如今ETC系統(tǒng)也在不斷地完善。

不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今已經(jīng)辦理了ETC的車主，在經(jīng)過高速收費站的時候，基本上不需要排隊等待了，可以從ETC專用通道直接通行，之后直接在ETC賬戶中完成扣款。所以現(xiàn)如今大部分車輛都在積極的辦理ETC，一方面可以節(jié)約出行的時間，另一方面還能避免因收費慢而造成的交通堵塞。

但有網(wǎng)友表示，如果自己已經(jīng)安裝了ETC，在經(jīng)過高速收費站的時候，選擇的是人工收費通道，那么，這樣的情況會出現(xiàn)誤扣費的情況嗎？對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的情況下，一般不會多次誤扣費的。這到底是為什么呢？

因為ETC在實現(xiàn)扣費的時候，是需要和ETC車道上的設(shè)備進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)模臆嚨老卵b有環(huán)路感應器，當車輛進入通訊區(qū)域時，車上的ETC設(shè)備將會與車道上的設(shè)備進行信息交互，同時，還具備自動識別系統(tǒng)，能夠判斷車輛是否有效。會在“核對”車輛信息之后記錄抬杠，出ETC通道也是一樣的道理，一般情況下，識別到車輛信息之后，才會完成扣費并放行。

也就是說，即使已經(jīng)安裝了ETC，但從人工通道通行的話，ETC車道并不會感應到，如此一來是不會出現(xiàn)誤扣費情況的。此外，有專家還表示，由于ETC系統(tǒng)感應的距離比較長，且只針對于縱向感應，所以會出現(xiàn)車輛蹭ETC的情況。也就是說當車輛距離車桿5米的時候，系統(tǒng)可能會讀取到車輛的信息，并抬杠放行。

不難發(fā)現(xiàn)，如果是隔壁車道的話，并不會出現(xiàn)ETC誤扣費的情況，這一點大家是不用擔心的，所以廣大車主在經(jīng)過ETC通道的時候，可以和前車保持一定的距離，不要距離太近，這樣就可以避免被蹭ETC的情況了。此外，車主朋友還需要注意的一點是，如果上高速的時候，走的是ETC通道，在出高速的時候，也應該選擇ETC通道。

如果上高速的會后，走的是ETC