汽車無極變速和自動擋的區(qū)別主要體現(xiàn)在變速器、傳動鏈、結(jié)構(gòu)、擋位、駕駛效果、含義以及齒輪工作原理七個方面。

首先，無級變速沒有變速箱，而自動擋則配備了變速箱。

其次，無級變速采用鋼傳動鏈，而自動擋則采用齒輪系傳動鏈。

在結(jié)構(gòu)方面，無級變速具有簡單、體積小的特點，而自動變速機構(gòu)則相對復(fù)雜且體積較大。

擋位方面，無級變速只有前進和后退的擋位，而自動擋則包括泊車檔、倒車檔、前進檔等多種擋位。

駕駛效果上，無級變速使汽車前進和自動變速非常平穩(wěn)，沒有倒車感覺；而自動擋則能使汽車車速變化平穩(wěn)，消除了傳統(tǒng)變速器換擋時的頓挫感。

含義方面，無級變速是指能夠連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)的任何變速比的變速系統(tǒng)；而自動擋則是指車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋位置行駛，即使駕駛員不進行手動換擋操作。

最后，在齒輪工作原理上，無極變速采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配；而自動擋則是利用行星齒輪機構(gòu)進行變速的。