自行車(chē)前叉鎖死和不鎖死的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能和使用場(chǎng)景上。

首先，鎖死前叉通常配有減震鎖死功能，可以在騎行柏油路等平坦道路時(shí)關(guān)閉減震功能，從而節(jié)省體能并提高車(chē)速。因此，鎖死前叉的等級(jí)要比無(wú)鎖死前叉高。

相比之下，無(wú)鎖死前叉沒(méi)有減震鎖死功能。在騎行平坦道路時(shí)，前叉的減震功能會(huì)吸收掉部分踩踏的動(dòng)能，對(duì)騎行無(wú)利。

總的來(lái)說(shuō)，自行車(chē)前叉鎖死和不鎖死的區(qū)別主要在于減震鎖死功能的有無(wú)，以及該功能對(duì)騎行體驗(yàn)和效率的影響。