獨(dú)立懸架好：

1、懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩；

2、比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷；

3、典型的汽車懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸架多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大，這也是懸架性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種。

獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但具有更好的穩(wěn)定性和舒適性，適合于高速行駛和復(fù)雜路況。而非獨(dú)立懸架則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，適合于低速行駛和普通路況。因此，選擇哪種懸架需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。

總的來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更優(yōu)越，但價(jià)格也更高。如果預(yù)算允許，建議選擇獨(dú)立懸架的汽車，可以獲得更好的駕駛體驗(yàn)和舒適性。但如果預(yù)算有限，非獨(dú)立懸架也可以滿足一般需求。

需要注意的是，選擇懸架不僅要考慮舒適性和穩(wěn)定性，還要考慮車輛的整體性能和安全性。因此，在購(gòu)買汽車時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，選擇最適合自己的車型。