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CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)，是一種無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。其構(gòu)造包括V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉(zhuǎn)盤式等多種形式，主要利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動(dòng)力。通過(guò)主動(dòng)滾輪與被動(dòng)滾輪半徑的變化，實(shí)現(xiàn)齒輪比的變化。

CVT具有高效傳動(dòng)效率，但前提是能夠承受所傳遞的動(dòng)力。由于CVT利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，因此鋼帶和滾輪的工作條件十分苛刻。為了有效傳遞動(dòng)力，必須防止鋼帶與滾輪之間打滑，因?yàn)榇蚧瑫?huì)導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)件的燒毀或嚴(yán)重耗損。增加鋼帶與滾輪之間的壓力是提高靜摩擦力的一種直接方法。

現(xiàn)代無(wú)級(jí)變速箱可以通過(guò)電子控制液壓調(diào)整滾輪間距來(lái)產(chǎn)生幾個(gè)固定齒比擋位。然而，如果切換此模式進(jìn)行換擋，會(huì)增加一定的油耗。CVT屬于自動(dòng)擋。