別克GL6 參考價：停售

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別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三缸1.3t發(fā)動機能買嗎

文\秦叔寶

混動大潮席卷汽車領(lǐng)域上下，即便是體型最為龐大的MPV都迫不及待的“鳥槍換炮”，別克GL6緊跟時代變革，換上了輕度混合動力，正式成為了混動領(lǐng)域的一員。那么別克GL6產(chǎn)品競爭力如何？輕度混合動力會帶來什么樣的體驗？

產(chǎn)品力

2017年10月16日，上汽通用別克GL6正式上市，定位緊湊型MPV。目前在售的2021款別克GL6于2020年11月上市，共三款車型，官方指導(dǎo)價為14.99-16.99萬。

別克GL6采用的是2+2+2的六座設(shè)計，軸距為2796mm，接近2.8m的軸距超越了這個價位絕大部分的轎車和SUV，后備箱容積為1521L。

配置上，別克GL6搭載了6安全氣囊，后駐車?yán)走_，全景天窗，車頂行李架，雙10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置最新的eConnect3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)支持高德導(dǎo)航、安吉星、CarPlay和CarLife等功能之外，還新增了科大訊飛語音識別系統(tǒng)。

從銷量看，2022年1-12月，別克GL6的累計銷量達到8317輛,同比增長128.87%,在MPV銷量排名為第27位。

混動技術(shù)解析

別克GL6是一款輕度混合動力汽車(MHEV)，動力搭載了1.3TL3發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率120kW(163馬力)，峰值扭矩230Nm。

目前市面上絕大多數(shù)的48V輕混系統(tǒng)都是采用P0構(gòu)型，即用48V電機取代原發(fā)電機位置且通過皮帶與發(fā)動機集成，別克GL6也是其中一員。

P0電機可以實現(xiàn)自動啟停、制動能量回收發(fā)電，可以令系統(tǒng)有著出眾的平順性及發(fā)電效率。但是P0電機不能滿足純電行駛的要求，這就大大地限制了對整車/發(fā)動機節(jié)能潛力的挖掘。

傳動方面，別克GL6搭載了6AT變速箱，在絕大多數(shù)情況下使用時