再生發(fā)電制動是指在制動過程中將電動機切換成發(fā)電機運轉，利用車輛的慣性帶動電動機轉子旋轉而產生反轉力矩。這樣可以將一部分動能或勢能轉化為電能并儲存或利用，從而實現(xiàn)能量回收的過程。

與傳統(tǒng)的制動方式相比，再生制動在制動時將車輛的動能轉化為電能并儲存起來，而不是轉化為無用的熱能。這種制動方式可以提高能源利用效率，減少能源浪費。

電動機是將電能轉換成機械能的設備，利用通電線圈產生旋轉磁場并作用于轉子，形成磁電動力旋轉扭矩。冷卻方法是電動機運行時需要考慮的重要因素，主要由冷卻方法標志、冷卻介質的回路布置代號、冷卻介質代號以及冷卻介質運動的推動方法代號所組成。

再生制動的工作原理是將牽引電機的電動機工況轉變?yōu)榘l(fā)電機工況，將動能轉化為電能，并通過轉換電器和受電弓反饋給供電觸網，以提供給相鄰運行的列車使用的制動方式。

再生制動有三種不同的制動控制策略：具有最佳制動感覺的串聯(lián)制動、具有最佳能量回收率的串聯(lián)制動和并聯(lián)制動。在前輪上的再生制動比后輪上的再生制動將更為有效，同時大部分制動能量消耗在10~50km/h的車速范圍內。

變頻器再生制動是一種主要類型，由Frenchman M.A.Darracq于1897年在其小轎車上實現(xiàn)。這是對電動汽車和混合動力電動汽車應用技術最有價值的貢獻之一。

再生發(fā)電制動的意義在于將電動機械的無用的、不需要的或有害的慣性轉動產生的動能轉化為電能，并回饋電網，同時產生制動力矩，使電動機械快速停止無用的慣性轉動。