汽車為什么要用電？沒有電會怎么樣？發(fā)電機(jī)及汽車蓄電池能量都去了哪里？做了什么？

現(xiàn)在的汽車不再是簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而是機(jī)械結(jié)構(gòu)與電路系統(tǒng)的融合，即使是燃油車，上面也有大量的電路系統(tǒng)。因?yàn)殡S著汽車相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化程度越來越高，汽車很多的設(shè)備更適宜用電力能源來帶動。電力能源是比燃燒熱量和機(jī)械能量更加靈活的能量。

眾所周知，汽車如果使用的車載設(shè)備多了，油耗就會上升，比如在開啟空調(diào)的情況下，油耗明顯高一截，但是有的車主不明白的是，汽車在行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)也是運(yùn)動的，而自己沒有用車內(nèi)的用電器，那么發(fā)電機(jī)的電，到底去哪里了呢？

其實(shí)這就涉及到一個(gè)基本的物理常識了，汽車的發(fā)電機(jī)雖然是屬于交流電，但是可以等價(jià)換算為直流電，可以認(rèn)為它是穩(wěn)定輸出的，但是電壓雖然沒有變化，電流的變化卻是很大的。汽車在有用電設(shè)備的情況下，屬于有載運(yùn)行，會不斷的消耗電能，用電設(shè)備功率越大，那么發(fā)電機(jī)的功率也會增大，直到無法滿足為止(汽車發(fā)電機(jī)一般是2千瓦左右)。

而在沒有用車載設(shè)備的情況下，除了一些必須用電的設(shè)備以外，汽車基本屬于空載狀態(tài)，此時(shí)電流是非常小的，這也就意味著發(fā)電機(jī)同樣在運(yùn)轉(zhuǎn)，但是輸出的功率很小，簡單來說就是運(yùn)動了但發(fā)電很少。

汽車本身存在的各種電器設(shè)備，依靠蓄電池只能維持比較短的時(shí)間，所以平時(shí)要避免在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，繼續(xù)使用車載設(shè)備，這樣做可能造成蓄電池過度放電。當(dāng)然既然汽車能夠提供電能，那么用電也是非常自然的需求。

點(diǎn)擊購買車載充電器快充點(diǎn)煙器領(lǐng)券降5元淘寶月銷量7.1萬￥29.8￥59.6購買

點(diǎn)擊購買車載充電器快充點(diǎn)煙器領(lǐng)券降5元淘寶月銷量7.1萬￥29.8￥59.6購買

點(diǎn)擊購買車載充電器快充點(diǎn)煙器領(lǐng)券降5元淘寶月銷量7.1萬￥29.8￥