大眾EA211機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在機(jī)油泵出口油道上，或安裝在機(jī)油濾清器座上，或此開(kāi)關(guān)用螺栓固定在進(jìn)氣側(cè)，位置在氣缸蓋內(nèi)的齒形皮帶附近。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)機(jī)油壓力高低及限制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果損壞會(huì)造成機(jī)油壓力低，燃油不足等問(wèn)題。壓力調(diào)節(jié)閥作用：機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥（又稱限壓閥）的作用限制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高壓力，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生過(guò)高的壓力，而造成潤(rùn)滑系部件損壞及油道漏油現(xiàn)象。使燃油壓力相對(duì)于大氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一致，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定。發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的燃油噴射量是根據(jù)ECU加給噴油器的通電時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)控制。此時(shí)，必須對(duì)油壓加以限制，否則，同樣的通電時(shí)間，油壓高，則噴油多，油壓低，則噴油少。只有噴油壓力一定時(shí)，才能做到通電時(shí)間長(zhǎng)，噴油量多，通電時(shí)間短，噴油量少。壓力調(diào)節(jié)閥工作原理：通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。