4月12日，廣汽發(fā)布國內(nèi)首個(gè)無圖純視覺自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——Garcia智駕系統(tǒng)，不需要高精地圖和激光雷達(dá)，通過精準(zhǔn)理解復(fù)雜交通道路的能力、交通信號(hào)燈識(shí)別能力和處理復(fù)雜多變場景的能力等，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了廣州核心城區(qū)的高速、城市NDA功能。

與其他智駕系統(tǒng)相比，廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)在視覺識(shí)別上具備三大領(lǐng)先能力。

一是極其精準(zhǔn)的理解復(fù)雜交通道路的能力。通過廣汽自研基于Transformer、占用網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的人工智能算法，可以實(shí)現(xiàn)交通道路識(shí)別，為高階智駕方案提供立體空間感知，讓真實(shí)世界實(shí)時(shí)數(shù)字化復(fù)現(xiàn)。

二是超強(qiáng)的交通信號(hào)識(shí)別能力。廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)采用先進(jìn)的人工智能算法，實(shí)現(xiàn)了各種信號(hào)燈元素的準(zhǔn)確識(shí)別， 包括信號(hào)燈類型、各種符號(hào)和色彩、讀秒倒計(jì)時(shí)以及閃爍狀態(tài)等。

三是處理復(fù)雜多變場景的能力。中國交通場景復(fù)雜度聞名世界，為了讓用戶感到更加舒適安全，廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)運(yùn)用了BEV+Transformer為基礎(chǔ)的感知多任務(wù)大模型。實(shí)現(xiàn)了感知范圍廣，達(dá)到自車前150+米、車后100米，左右50米，相當(dāng)于三個(gè)足球場的面積。

除此之外，全固態(tài)動(dòng)力電池也取得重要突破。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心零部件，與續(xù)航里程、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)直接相關(guān)，動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展也是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)高地。目前，廣汽集團(tuán)初步打通了全固態(tài)電池全流程制造工藝，已取得車規(guī)級(jí)高安全大容量全固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢。

全固態(tài)電池已經(jīng)處于電芯樣品試制階段，試制樣品已經(jīng)可以達(dá)到30Ah容量，方案為多層堆疊。成品的全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年量產(chǎn)，首搭昊鉑品牌車型。

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