需要注意的是，單踏板模式并不意味著車輛只有一個踏板。配備單踏板模式的汽車與普通車型一樣配備制動踏板+油門踏板，但車輛遇到緊急情況時駕駛員仍可踩下制動踏板。來完成制動。

單踏板模式的優(yōu)缺點

1、單踏板模式的優(yōu)點

(1)增加續(xù)航：在單踏板模式下，如果駕駛員松開油門，車速會明顯下降，車輪會帶動電機轉化為發(fā)電機，從而給電池充電，增加續(xù)航里程汽車的；

(2)提高制動效果：駕駛員松開油門后，能量回收生效，車速下降，相當于使用了剎車，提高了制動效果；

(3)減少制動踏板磨損：如果駕駛員完全熟悉單踏板模式，可以合理利用動能回收來減速，這也減少了制動踏板的使用頻率，從而減少制動器的磨損踏板。

2.單踏板模式的缺點

(1)駕駛體驗差：在單踏板模式下，駕駛員要想順利駕駛汽車，就需要準確控制油門踏板的力度，否則車輛會走走停停，讓乘客感覺很不舒服；

(2)存在安全隱患：單踏板模式會改變駕駛員的駕駛習慣。如果這種情況長期存在，司機可能會在遇到緊急情況時忘記踩剎車，甚至將油門當做剎車使用，造成嚴重的安全隱患。

以上就是單踏板模式的優(yōu)缺點，從中我們不難看出，單踏板模式的主要目的是提高車輛的續(xù)航里程，其次是簡化駕駛操作和讓駕駛更輕松、更智能。但我們也需要清楚地知道，單踏板模式不等于剎車。我們在日常駕駛這種“單踏板模式”的車輛時，一定要引起注意。移動踏板。