輪轂的J值指的是輪轂的寬度，一般來說輪轂越寬，那么J值也就越大。性能越好的車，輪轂就越寬，與地面的接觸面積就越大，因此抓地力就越好，不會因為扭矩過大而打滑。另外它的制動效果也比較好，這是因為輪胎與地面的接觸面積增大了，摩擦力也會增大。

不同J值的輪轂，需要選擇不同輪胎的寬度，例如“6.5”J的輪轂，對應的輪胎寬度為205毫米、“75”J的輪轂，對應的輪胎寬度為225毫米等。

輪轂的其他數(shù)據(jù)：

1、ET：

ET是德語的“EinpressTiefe”的縮寫，指的是壓入深度，單位是毫米，比如說“ET25”指的是輪轂壓入25毫米的深度。一般來說，ET值越小，那么它的輪轂就越往外突出。

它的作用有兩個，第一個是躲避剎車與避震器，輪轂比較寬的話，那么輪轂內(nèi)側(cè)就會接觸到這個避震器，因此可以通過縮小ET值讓輪轂外擴。此外，它還有穩(wěn)定車身的作用，即使在彎道加速也不會發(fā)生偏移，但是建議車主不要輕易嘗試彎道加速。

2、PCD：

它是輪轂的孔距，也叫節(jié)圓直徑，例如“5*112”、“5*114”等數(shù)字，“5”代表的是輪轂需要用5顆螺絲來固定，而“112”、“114”這些數(shù)字就是輪轂的節(jié)圓直徑。