前些天太冷，剛出門沒多會打方向盤的時候聽見咯啦一聲響，緊接著儀表盤上氣囊燈亮起，儀表盤停留在胎壓頁面，怎么都切不了，喇叭也不響

到論壇里找了找說可能是主副駕座位底下的插頭松了，或者是方向盤下方的插頭松了，插拔一下就好?？墒亲约涸嚵税胩煲矝]見好，而且我的是氣囊、喇叭、多功能按鍵全都失效，猜測可能是氣囊游絲的問題。聯(lián)系4兒子告知去檢查一下，然后說超過3年了，不能免費(fèi)質(zhì)保，得收費(fèi)。果斷從馬爸爸家找了一個游絲拍下，賣家很給力，隨時在線解答。

等了2天東西到了，開拆。首先當(dāng)然是準(zhǔn)備工具

開拆，方向盤擺正，安全起見，我把小電瓶的負(fù)極給卸了

拆馬頭，方向盤下方3點(diǎn)，6點(diǎn)，9點(diǎn)鐘方向各有一個小孔，拿5mm直頭內(nèi)六角挨個捅一下，馬頭就翹起來了

馬頭彈起來后把背面的喇叭線和氣囊線拔開。氣囊線用指甲摳橘色那個小塊兩側(cè)就能把線拔出來。

接下來拆方向盤中間那個大螺絲。之前看別人文章說需要18mm的套筒，這個螺絲比較深，還需要一根加長桿。拔掉鑰匙之后方向盤就鎖住了，卸這個大螺絲需要使點(diǎn)勁，卸之前留意一下螺絲上的標(biāo)記，裝回去的時候也擰到同一位置

卸完大螺絲之后把中間上方那個白色插頭給拔下來。接下來就可以把方向盤拿下來了。這時可犯了愁，不管怎么動都沒法把方向盤給弄下來，又找了好多視頻，原來使勁晃晃再使勁往外拔就能拔下來。拔方向盤之前一定注意先把游絲上面那個白色插頭給拔了。

然后把方向盤下方塑料蓋給打開就能看看游絲上的四個螺絲了，拔了線擰開螺絲，原車游絲就拿下來了

新舊游絲擺在一起，零件號是一樣的

把新?lián)Q的游絲裝上，插頭都連上，然后再把新游絲上那個黃色的固定卡片拔掉，挨個往回裝

剩下的就是怎么拆的怎么再裝回去了

裝好連上負(fù)極之后啟動，哈哈，氣囊燈滅了，多功能按鍵復(fù)活了，喇叭也響了

完工！

接下來就是看看原車游絲里頭到底是啥樣子了，

萬用表打點(diǎn)沒有一個引腳是通的