與單渦輪和雙渦輪相比，雙渦輪更好。

所謂雙渦輪增壓器，就是使用兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，通常裝備在直列6缸或V型等大排量發(fā)動機上。當兩個渦輪增壓器協(xié)同工作時，進氣效率大幅提高，增壓效果更加顯著，動力性能大幅提升，可以緩解渦輪遲滯現(xiàn)象，但不能完全消除。

發(fā)動機

單渦輪增壓雖然價格便宜，但是存在滯后問題，多一個渦輪的雙渦輪增壓可以提高渦輪的響應時間，從而彌補單渦輪增壓的滯后。然而，雙渦輪增壓比單渦輪增壓更貴，耗油量更大。但一般來說，配備雙渦輪增壓的車都是豪華車，既然買得起，它對這些石油收入來說，這還不錯。

豪華車

以下是渦輪增壓的介紹：

渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%甚至更高；

最大功率

渦輪增壓技術(shù)是利用專門的壓縮機在氣體進入氣缸前對其進行預先壓縮，從而增加進入氣缸的氣體密度，減少氣體體積。

在單位容積內(nèi)，氣體的質(zhì)量大大增加，從而可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內(nèi)進行燃燒，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。

氣缸容積

那這就是雙渦輪和單渦輪哪個更好的問題。