雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，功能完善，燃油效率高。

雪佛蘭科魯茲共搭載1.6L、1.6T、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，具體如下：

1.6L搭載ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的經(jīng)濟(jì)性美國的發(fā)動(dòng)機(jī)有了顯著的改進(jìn)。DVVT智能可變進(jìn)排氣閥技術(shù)、VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

可變進(jìn)氣歧管

1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)搭載英朗和君威使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與6速手動(dòng)變速箱的組合可以說與君威1.6T的動(dòng)力系統(tǒng)如出一轍，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到135kW，在2200-5600轉(zhuǎn)可以持續(xù)輸出235Nm的最大扭矩。0到100km/h加速時(shí)間8.7秒，最高時(shí)速達(dá)到225km/h.但是同級別中為數(shù)不多的manics。

英朗

查成交價(jià)

參配

優(yōu)惠政策

君威

查成交價(jià)

參配

優(yōu)惠政策

渦輪增壓

手動(dòng)變速箱

速達(dá)

科魯茲s1.8LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒兩級可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。

可變氣門

進(jìn)氣歧管

那這是關(guān)于雪佛蘭科魯茲引擎的。