我們對(duì)本田的影響大多是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)。當(dāng)然，這只是一個(gè)玩笑。但也從側(cè)面印證了本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的強(qiáng)大。說(shuō)到日系車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性可能是我們的第一反應(yīng)，日系車(chē)的主流品牌本田也不例外。

本田

發(fā)動(dòng)機(jī)

雖然2018年本田發(fā)生了油門(mén)事件，讓本田占據(jù)了新聞?lì)^條。不過(guò)，自本田公司澄清事件并公布處理結(jié)果后，“油門(mén)”事件告一段落。今天我們已經(jīng)很難看到關(guān)于本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴，這也印證了本田對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)修復(fù)，減少了此類(lèi)事件的發(fā)生。

這件事雖然引起了很大的輿論，但對(duì)其銷(xiāo)售的車(chē)型并沒(méi)有太大的影響。其2018年全年銷(xiāo)量與往年基本持平。仍然有很多消費(fèi)者在它的銷(xiāo)量減少策略下買(mǎi)單，這也證明了大家不會(huì)僅僅因?yàn)橐粋€(gè)不利事件就對(duì)本田失去信心。本田的技術(shù)在大家心目中還是比較靠譜的。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是動(dòng)力輸出、油耗、穩(wěn)定性還是低故障率都是業(yè)界最好的。雖然受到“油門(mén)”和“失速門(mén)”的影響，但人們還是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣。2019年搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。雖然時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生一些不好的事情，但最重要的還是用戶(hù)的長(zhǎng)期積累，也就是我們所說(shuō)的口碑營(yíng)銷(xiāo)。即使有各種各樣的丑聞，恐怕也只有本田能讓消費(fèi)者放心選擇。

油耗