線纜四輪定位需要先調(diào)平平臺(tái)，然后檢測(cè)車輛底盤部件，確保底盤部件沒(méi)有損壞或拉傷，調(diào)平車輛，然后測(cè)量并校正儀器上的定位數(shù)據(jù)。

拉線定位更多的是用于賽車場(chǎng)賽車的調(diào)校，更多的是因?yàn)樗姆奖阈院蜏?zhǔn)確性。

如何用卷尺手動(dòng)做四輪定位

1.調(diào)整前，測(cè)量前輪的前束值。

(1)保持前輪剛剛離開(kāi)地面，然后在前輪前方標(biāo)記胎面中心。標(biāo)記應(yīng)清晰細(xì)小，以減少誤差；

(2)將兩個(gè)標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪前方，用肉眼觀察標(biāo)記的位置和車輪中心的位置在水平面上，調(diào)整兩個(gè)車輪，先測(cè)量?jī)蓚€(gè)車輪的標(biāo)記長(zhǎng)度，精度為mm；

(3)將兩個(gè)標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪背面，保持與車輪中心在水平面上的位置，測(cè)量長(zhǎng)度；

(4)將兩個(gè)長(zhǎng)度相減。如果前值減去后值為負(fù)，說(shuō)明有前束，數(shù)值為實(shí)測(cè)前束；

(5)汽車的前束可以通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，遵循汽車制造商定義的測(cè)量位置，使兩個(gè)車輪的前后距離差符合定義的前束值，0-8mm之間的前束值大部分是正常的。

商

2.調(diào)整外傾角。

外傾角

后輪的外傾角可以通過(guò)上懸臂一端的偏心螺釘來(lái)調(diào)節(jié)。如果沒(méi)有偏心螺絲調(diào)節(jié)，可以選擇可調(diào)臂，調(diào)節(jié)范圍大，相對(duì)容易操作。對(duì)于獨(dú)立懸架的前輪定位，通過(guò)在上臂軸和固定架之間增加調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整車輪的外傾角。

有些車型的主銷后傾角和后傾角是原廠設(shè)定的，后期不能調(diào)整。