當(dāng)離合器踩不動(dòng)很硬時(shí)，可能的原因有如下幾個(gè)：

1、離合總泵回位彈簧折斷卡死；

2、離合器線發(fā)卡；

3、離合壓盤出現(xiàn)故障；

4、分離軸承座與一軸套管發(fā)卡；

5、離合拔叉軸與離合器殼生銹。

這種情況要視故障情況定，如果只是離合踏板的自由行程出了問題，那么只把離合器拉線適當(dāng)放長(zhǎng)一點(diǎn)(把離合器拉線外皮上的限位螺母松一到兩扣)或者油泵式的離合器把分泵頂桿縮短一點(diǎn)，這樣就可以了。

但如果是相關(guān)零部件的故障老化問題，就要進(jìn)行更換了，主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴(yán)重是會(huì)出現(xiàn)離合器過重的情況的。且很多時(shí)候，離合器太硬或踩不動(dòng)都是這幾個(gè)器件引起。

擴(kuò)展資料：

對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車輛的效果。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。

壓盤彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。