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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

中國汽車工業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持世界第一。然而，隨著汽車保有量的不斷增加，環(huán)境問題和能源問題逐漸凸顯。發(fā)展新能源汽車成為解決這些問題的重要途徑。

首先，新能源汽車可以減少對油氣資源的依賴。中國的原油供應(yīng)短缺，只能通過進(jìn)口來彌補缺口。發(fā)展新能源汽車可以降低對原油的需求，減輕對進(jìn)口的依賴，保障國家的能源安全。

其次，新能源汽車可以改善環(huán)境質(zhì)量。燃油汽車排放的尾氣對大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，成為霧霾、光化學(xué)煙霧等大氣污染形成的重要原因。新能源汽車的零排放特性可以減少這些污染物的排放，改善空氣質(zhì)量，保護環(huán)境和人民的健康。

此外，新能源汽車的發(fā)展也為自主品牌提供了趕超先進(jìn)企業(yè)的機會。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，自主品牌與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，難以短時間內(nèi)迎頭趕上。然而，在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌與大眾、豐田等企業(yè)處于同一起跑線，具有更強的積極性和探索動力。國家也在加大對新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和推廣支持力度，幫助自主品牌提高電池、電機和電控等核心技術(shù)的水平。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了顯著進(jìn)展，成為全球產(chǎn)銷第一大國。到2020年底，累計推廣新能源汽車總量已超過492萬輛。在新能源客車方面，中國客車已經(jīng)出口到全球30多個國家和地區(qū)，比亞迪的電池在商用車應(yīng)用中排名全球第一，寧德時代已成為全球最大電池廠，并向寶馬、奔馳和大眾等供貨。充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個。

為了進(jìn)一步發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，中國車企需要加大對新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，包括電池、電機、電控、電力、電子、輕量化等方面。此外，還需要實現(xiàn)電動化和信息化的跨界融合，提高車企在信息化、自動駕駛、共享汽車等方面的能力和發(fā)展空間。

中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨油氣短缺、環(huán)境污染、趕超乏力的困境，而新能源汽車的發(fā)展還處于起步階段，技術(shù)路線有多種選擇，知識產(chǎn)權(quán)壁壘尚未形成，國家標(biāo)準(zhǔn)在制定，規(guī)?；a(chǎn)正在醞釀，競爭格局尚未確定。這為我國汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車提供了重要契機，也是實現(xiàn)“彎道超車”，由汽車大國邁向汽車強國的重要機會。