每年到了這個時候，買車賣車的人很多，想換車的小伙伴都在研究著各個渠道的換車步驟。不得不說，小伙伴們在換車時可得走心，因為舊車置換，提輛新車，銷售笑臉相迎，各種話術(shù)就等著請君入甕。

每年到了這個時候，買車賣車的人很多，想換車的小伙伴都在研究著各個渠道的換車步驟。不得不說，小伙伴們在換車時可得走心，因為舊車置換，提輛新車，銷售笑臉相迎，各種話術(shù)就等著請君入甕。

(微信公號：AutoMan-No1)

由于近倆月可謂是換車小高峰，后臺留言咨詢關(guān)于買車賣車換車的話題也較多，所以之前寫了竟然多花了好幾萬？購車省錢有訣竅和如何選出一輛適合自己的車？的相關(guān)內(nèi)容。今天再來給大家分享一下買車置換的那些套路，千萬留意不要入坑。

不要入坑

4S店都是自己收車？

實際上大多數(shù)人去4S店都是奔著新車去的，從外觀到內(nèi)飾到性能，自己邊看外加4S店銷售一頓捧，客戶稍微有點猶豫想走，銷售會說：“您帶駕照了嗎？帶了的話，可以試駕一下這車”。

試回來真有心想買了，新車誘惑已經(jīng)把魂勾走了，舊車怎么處理成了燙手山芋？銷售說可以解決收車問題，置換的價格可以抵新車價格，這樣可以少花一部分錢買車。很多人都已經(jīng)繳械投降，這就是正常置換的套路，但這一次請繞坑走！以下內(nèi)容，都是行業(yè)內(nèi)幕，請小心查閱。

其實4S店不都是自己收車，當客戶看好新車，4S店說可收舊車，銷售會叫4S店二手車評估員檢查完車況，讓客戶稍等，評估員會打電話給二手車販子詢價格，再報客戶的收車價肯定是低于車市價格，4S店一般會砍掉2萬左右當利潤，還要對舊車拾掇一下，再賣到車販子那兒，不知道的客戶就入坑了。

置換二手車，4S店什么態(tài)度？

有些品牌是有專門的二手車中心的，比如豪華品牌BBA，因為這些車收了以后，二手車可以賣得出去，很多車主比較認可4S店評估二手車的質(zhì)量信譽，愿意買這樣的車源，不會出現(xiàn)事故車、泡水車，所以形成了一條買賣產(chǎn)業(yè)鏈。

非豪華品牌，但屬于合資一線品牌，有二手車中心的，這態(tài)度就千奇百怪了，客戶想賣舊車，評估師看完給個價格，有些客戶也是網(wǎng)上查過二手車價格的，4S店評估后給的價格低，想再聊聊多半都碰一鼻子灰，寧可不收車，也不愿意少賺，一副冷臉愛賣不賣。因為很多合資品牌4S店二手車中心就是配合新車銷售，不作為主要業(yè)務。

置換補貼客戶能拿到？

很多合資品牌4S店對新車有價格優(yōu)惠，便宜兩萬元吸引消費者購買，當客戶到店卻說這種優(yōu)惠是針對舊車置換的，在4S店賣舊車買新車才能享受這價格，這種營銷方式很多，內(nèi)幕就是廠家每年對4S店有舊車置換數(shù)量指標要求，廠家給的置換補貼要有據(jù)可查，所以4S店才想到這種捆綁策略。

捆綁策略，舊車置換在店里買新車，才能享受優(yōu)惠，還不是最大的坑，更大的坑是置換補貼變相被4S店拿了。置換補貼各品牌廠家給出的不太一樣，有3千、5千、1萬不等，但4S店給客戶評估舊車，都會把這部分價格算進去，比如舊車值5萬，置換補貼5000元，4S店就會報4萬5，這錢就4S店不知不覺得著了。

買新車，賣舊車，這是兩回事

4S店置換舊車，套路多、水太深，怎么能不入坑？首先自己明白，賣舊車和買新車是兩件事，先解決賣舊車的問題，再買新車。

賣舊車，多去跑幾家4S店評估舊車，這樣有一個對比，再用手機查二手車平臺，同品牌同款同年份的車網(wǎng)上多少錢，4S店、二手車平臺都了解一番，自己算筆賬哪個更劃算，這里一定要把有購買意向新車的置換補貼價格也算進去，充分比價實現(xiàn)自己賣車價格最大利潤。

當車賣出后，拿著賣車款，大搖大擺走進4S店踏實看新車，繞過套路、繞過坑，是不是很爽。