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從汽車的排氣量沒法知道汽車的環(huán)保標準，要根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家給出的數(shù)據(jù)標準來決定。

符合國六排放標準的汽車，大約有40輛左右，2019年7月1日之后上市的汽車都歸屬于國六排放標準，符合國六排氣量標準的品牌轎車，車型數(shù)最多的是寶馬，寶馬汽車一共有7款轎車符合國六排放標準。

近幾年來，中國機動車空氣污染源環(huán)保標準逐漸提高，2001年，國家第一個環(huán)節(jié)機動車環(huán)保標準逐漸執(zhí)行，根據(jù)15年的發(fā)展趨勢，現(xiàn)階段全國各地執(zhí)行國家第四階段環(huán)保標準，重點領域執(zhí)行第五階段環(huán)保標準，單車空氣污染源排出減少90%以上，有效推動了汽車行業(yè)技術升級。

為更進一步強化機動車污染防治工作任務，從源頭減少排出，落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》關于 “執(zhí)行國VI環(huán)保標準和相對應油品標準”的規(guī)定，中國環(huán)保部、國家質檢總局出臺了輕型車國六標準。

輕型車國六排放標準更改了以往等效轉換歐洲環(huán)保標準的方式，邀約汽車行業(yè)全過程參加編寫，充足汲取專家教授和社會各界的意見與建議。

編寫組進行了大批量的調查分析工作任務，共剖析歸納8600種國五車型排出數(shù)據(jù)，調研了50萬輛輕型車行駛里程數(shù)狀況，設計方案進行了認證實驗。

輕型車國六標準的關鍵含義反映在：一是以以往追隨歐美機動車環(huán)保標準變化為膽大創(chuàng)新性，第一次完成推動世界標準制定，有利于在我國車企參加國際市場競爭，推動在我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢；二是在我國汽車生產(chǎn)過剩的環(huán)境下，可以具有淘汰掉落后生產(chǎn)能力、推動產(chǎn)業(yè)升級的作用；三是可以考慮重點地區(qū)為加速改進環(huán)境空氣質量而加嚴汽車環(huán)保標準的規(guī)定。