5月18日，2023款比亞迪漢DM正式上市，而在這其中，除了冠軍版系列之外還新增了DM-p戰(zhàn)神版車(chē)型，同時(shí)在價(jià)格方面，新車(chē)也是下放到了18.98-28.98萬(wàn)元，相比于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)確實(shí)是便宜了不少，同時(shí)也再一次的演繹了“油電同價(jià)”。

并且值得一提的是，新車(chē)除了在價(jià)格方面進(jìn)行改動(dòng)之外，還將底盤(pán)懸架進(jìn)行了迭代升級(jí)，同時(shí)再加上更為豐富的智能配置，以及全新的車(chē)身涂裝和長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型的出現(xiàn)，更是為消費(fèi)者帶來(lái)多元化的選擇。不僅如此，新款漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版的一同上市，也為大家?guī)?lái)了豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益。

而對(duì)于漢DM-i冠軍版車(chē)型的外觀而言，基本上沒(méi)有太大的吸引力，整體的設(shè)計(jì)與老款基本相同，不過(guò)新車(chē)同樣是提供了與漢EV冠軍版相同的冰川藍(lán)配色。當(dāng)然了，雖然延續(xù)了老款車(chē)型的前臉布局，但是仍然能夠體現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)在配合上全新的車(chē)身涂裝，更是展現(xiàn)出更為年輕活力的視覺(jué)效果。

反觀全新的王牌混動(dòng)車(chē)型而言，首先新車(chē)被命名為戰(zhàn)神版，其次從上方實(shí)拍圖中也可以發(fā)型，漢DM-p戰(zhàn)神版則是采用了黑武士的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全面黑化的設(shè)計(jì)再加上運(yùn)動(dòng)色卡鉗的加持，確實(shí)能夠營(yíng)造出幾分性能車(chē)的味道。不僅如此，戰(zhàn)神版還對(duì)它的車(chē)漆進(jìn)行了特殊處理，從而顯得更有光澤，同時(shí)也比常規(guī)的黑色車(chē)漆更黑。

來(lái)到車(chē)內(nèi)之后，全新的漢DM-i冠軍版則是采用了更為低調(diào)，且不失成熟穩(wěn)重的咖啡色+黑色的雙拼內(nèi)飾，而且再加上木紋飾板和鋼琴烤漆的點(diǎn)綴，從而使得車(chē)內(nèi)更顯高端。當(dāng)然了，對(duì)于新車(chē)內(nèi)部的整體布局而言，也同樣沒(méi)有出現(xiàn)太大的變化，只不過(guò)冠軍版的入門(mén)款車(chē)型采用了尺寸相對(duì)更小的12.8英寸中控屏。

而對(duì)于漢DM-p戰(zhàn)神版的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，該車(chē)型的內(nèi)飾則是采用了大量的麂皮材質(zhì)，觸手可及的大面積包覆也營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也讓一體式的運(yùn)動(dòng)座椅更具運(yùn)動(dòng)氣息。另外在配置方面，漢DM-i冠軍版同樣是做到了入門(mén)即高配、沒(méi)有丐版車(chē)的銷(xiāo)售法則，這一點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常友好。而且相比于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新車(chē)還增添了手機(jī)NFC智能鑰匙、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、以及副駕駛獨(dú)立分區(qū)的沉浸式智能氛圍燈和FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。

其中這套懸架系統(tǒng)也是標(biāo)配到了漢DM-p戰(zhàn)神版這臺(tái)車(chē)型當(dāng)中，當(dāng)然在200KM尊享版和200KM旗艦版車(chē)型當(dāng)中也是可以進(jìn)行選裝的，而它的存在也讓新款漢DM車(chē)型具備了云輦-C的智能車(chē)身阻尼控制系統(tǒng)，從而提供更好的行駛質(zhì)感，在面對(duì)一些不良路況時(shí)，新款漢DM也能夠從容面對(duì)。

最后在動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢DM-i冠軍版車(chē)型新增了兩款具備200公里純電續(xù)航的版本，同時(shí)在滿油滿電的狀態(tài)下，更是實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)1260公里的綜合續(xù)航里程，再加上最大功率6W的對(duì)外放電，更是帶來(lái)更為豐富的用車(chē)體驗(yàn)。除此之外，新車(chē)還將懸架臂和轉(zhuǎn)向節(jié)材料升級(jí)為鋁制材料，從而在一定程度上讓漢DM的舒適性和運(yùn)動(dòng)性做到完美均衡。

結(jié)尾

結(jié)尾

寫(xiě)到最后，可以發(fā)現(xiàn)在面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格全面變動(dòng)的同時(shí)，比亞迪則是采用了變相降價(jià)的方式，不僅進(jìn)一步的增加了各個(gè)車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，而且也提升了品牌的產(chǎn)品力，畢竟相比于特斯拉毫無(wú)理由的降價(jià)來(lái)說(shuō)，比亞迪的做法已經(jīng)是算不錯(cuò)的了。與此同時(shí)，2023款漢DM的出現(xiàn)，也體現(xiàn)出比亞迪正在進(jìn)一步的加速顛覆B級(jí)燃油轎車(chē)市場(chǎng)的決心，同時(shí)也再一次的實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。那么看到最后，你認(rèn)為2023款漢DM能否讓它在今后的銷(xiāo)量表現(xiàn)上大幅提升，那些擁有百年歷史的傳統(tǒng)燃油車(chē)又該如何應(yīng)對(duì)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。