上坡起步時(shí)用什么檔位可以根據(jù)自己的車型來決定，如果屬于自動(dòng)擋的汽車，在上坡起步時(shí)應(yīng)該掛上去前進(jìn)檔D檔檔位上，如果是手動(dòng)檔的情況下，也可以根據(jù)車的上坡起步動(dòng)力以及坡的陡峭程度來決定，一起來了解一下。

爬坡用什么檔位小坡。

手動(dòng)擋的車子在上小坡的時(shí)候一般用四檔就可以爬坡。

中坡。

如果是爬中坡的情況下，一般用三檔就可以了，如果三檔仍然比較費(fèi)力的情況下，可以轉(zhuǎn)成二檔爬坡，還要把離合器和油門配合好，這樣才更容易上坡起步。

大坡。

因?yàn)榇笃卤容^陡，所以在爬坡時(shí)盡量的要變換小檔位，如果二檔不夠力的情況下，就可以轉(zhuǎn)成一檔。

總之在爬坡時(shí)，應(yīng)該用高檔位還是低檔位，都應(yīng)該事先的對(duì)要坡度進(jìn)行判斷，然后將離合和油門配合好，這樣不管任何坡度都能夠更順利的爬上去，也是安全又省油的。

爬坡用d檔還是s檔s擋。

處于S檔的情況，車輛的動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，超車跟爬坡的時(shí)候建議使用S檔位，完成以后再切換到D檔。

因?yàn)镾檔的情況下，變速箱是能夠做到自由換擋，換擋時(shí)機(jī)即使出現(xiàn)延遲，也可以讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長期保持在高速旋轉(zhuǎn)上，車輛便是能長期的保持低檔位高速旋轉(zhuǎn)，從而有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與加速度。

所以車輛爬坡用S檔是比較合適的。

而d擋為汽車的前進(jìn)擋，也是自動(dòng)擋車最常用的擋位，雖然來說它能滿足大部分路況的動(dòng)力需求，但對(duì)于超車、爬坡而言，d擋就顯得有些無力了。

雖然用d擋爬坡也未嘗不可，但它只適用于一些比較短小或比較緩的坡。