c2112故障碼指的是：閥繼電器故障；c2402故障碼指的是：電機(jī)故障。

一、c2112故障碼所指的閥繼電器故障，具體是說(shuō)明：

1、ABS泵里面的閥繼電器三極管損壞

2、啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題

二、c2402故障碼所指的電機(jī)故障，具體是說(shuō)明：

1、感應(yīng)器出現(xiàn)故障

2、傳感器出現(xiàn)故障

建議：出現(xiàn)故障時(shí)，使用專用儀器檢測(cè)，這樣會(huì)告知具體的問(wèn)題描述和代碼，然后再到汽修店或4S店連接電腦進(jìn)行維修。

其他故障碼的相關(guān)內(nèi)容：

一、故障碼P0011

1、含義：凸輪軸位置執(zhí)行器-正時(shí)過(guò)前或系統(tǒng)性能(第1排)凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。

2、具體解釋：可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械式)的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。

3、故障原因：包括A進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門卡在開的位置。

二、故障碼P2192

1、含義：發(fā)動(dòng)機(jī)更高負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排)

2、具體解釋：燃油修剪是指電子控制單元(ECU)通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比(空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1)。空然比太濃是指燃油輸送量過(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。系統(tǒng)太濃是指燃油量(相對(duì)進(jìn)氣量)偏高。

3、故障原因：進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，機(jī)油過(guò)滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤，電子控制模塊(PCM或ECM)故障

c2112故障碼指的是：閥繼電器故障；c2402故障碼指的是：電機(jī)故障。

一、c2112故障碼所指的閥繼電器故障，具體是說(shuō)明：

1、ABS泵里面的閥繼電器三極管損壞

2、啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題

二、c2402故障碼所指的電機(jī)故障，具體是說(shuō)明：

1、感應(yīng)器出現(xiàn)故障

2、傳感器出現(xiàn)故障

建議：出現(xiàn)故障時(shí)，使用專用儀器檢測(cè)，這樣會(huì)告知具體的問(wèn)題描述和代碼，然后再到汽修店或4S店連接電腦進(jìn)行維修。

其他故障碼的相關(guān)內(nèi)容：

一、故障碼P0011

1、含義：凸輪軸位置執(zhí)行器-正時(shí)過(guò)前或系統(tǒng)性能(第1排)凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。

2、具體解釋：可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械式)的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。

3、故障原因：包括A進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門卡在開的位置。

二、故障碼P2192

1、含義：發(fā)動(dòng)機(jī)更高負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排)

2、具體解釋：燃油修剪是指電子控制單元(ECU)通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比(空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1)?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。系統(tǒng)太濃是指燃油量(相對(duì)進(jìn)氣量)偏高。

3、故障原因：進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，機(jī)油過(guò)滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤，電子控制模塊(PCM或ECM)故障