1、汽車(chē)加速無(wú)力

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速提升困難。這是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">進(jìn)排氣系統(tǒng)不暢致使進(jìn)氣量變少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

2、自動(dòng)變速器車(chē)輛強(qiáng)制降擋頻繁

由于進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，駕駛員為使汽車(chē)有更多的動(dòng)力輸出，就必須要深踩油門(mén)，使得節(jié)氣門(mén)大開(kāi)，于是，控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋。

3、在發(fā)動(dòng)機(jī)急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)，會(huì)有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會(huì)通過(guò)開(kāi)啟的進(jìn)氣門(mén)反竄至進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火現(xiàn)象。

4、排氣管路“嘩啦嘩啦”的聲音

在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急收油門(mén)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到排氣管路“嘩啦嘩啦”的聲音。這多是三元催化器破損的癥狀，而破碎的三元催化器極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺火時(shí)，尾氣排放氣流均勻，無(wú)“突突”聲

在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞較為嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，但汽車(chē)的尾氣排放氣流卻很均勻，沒(méi)有因發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸而呈現(xiàn)出應(yīng)有的“突突”聲。這是因?yàn)?，堵塞的進(jìn)排氣系統(tǒng)已將發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸產(chǎn)生的波動(dòng)廢氣氣流進(jìn)行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣“溫和”的假象。