法律分析：一是路邊停車收費(fèi)的合理性問題。車主平時(shí)交納這稅那費(fèi)，相當(dāng)于已經(jīng)為路邊停車預(yù)先埋了單，當(dāng)他們臨時(shí)占用道路資源時(shí)，便不應(yīng)該重復(fù)交費(fèi)，這是路邊停車收費(fèi)與停車場收費(fèi)的本質(zhì)區(qū)別。很多國家的公共停車位都是免費(fèi)的，政府給司機(jī)劃定路邊停車位，司機(jī)可以在里面免費(fèi)停車。筆者所居住的城市也是如此，絕大多數(shù)路邊停車位并不收費(fèi)。二是路邊停車收費(fèi)的合法性問題。我國《立法法》規(guī)定，財(cái)政基本制度只能由國家立法機(jī)關(guān)制定法律予以規(guī)定，行政機(jī)關(guān)不能自我授權(quán)設(shè)定財(cái)政收入項(xiàng)目。目前而言，包括《道路交通安全法》及其實(shí)施條例在內(nèi)，沒有任何法律規(guī)定路邊停車需要收費(fèi)。根據(jù)“法無授權(quán)不可為”原則，無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費(fèi)，都存在法律依據(jù)不明確問題，難免讓人對其合法性產(chǎn)生懷疑。三是路邊停車收費(fèi)的透明性問題。車主在路邊停車交費(fèi)，往往并不是直接交給交警或城管，而是交到了的手上，至于的身份則很復(fù)雜，有的甚至就是路邊某單位的員工，有點(diǎn)“我的地盤我做主”的意思。這就不免讓人擔(dān)心：路邊停車費(fèi)到底交到了哪里，最后用在了哪里，有沒有用在城市道路建設(shè)上，有沒有被挪用甚至被貪污，或者進(jìn)入一些部門的“小金庫”?？陀^而言，隨著各個城市機(jī)動車保有量大幅度增加，路車矛盾日益突出，從道路交通管理的角度看，路邊停車收費(fèi)并非不可理解。人們所希望的也許并不是一概取消路邊停車收費(fèi)，而是希望有關(guān)方面就收費(fèi)的合理性、合法性、透明性等問題，給公眾一個明確的說法和交代。

法律依據(jù)：《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》

第七條需要利用街道、公共廣場作為臨時(shí)停車場地的，應(yīng)由會同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由統(tǒng)一管理。

第八條公共停車場可以收取停車管理費(fèi)，有條件為社會車輛提供服務(wù)的專用停車場，也可以收取停車管理費(fèi)。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設(shè)者可按當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)規(guī)定收取停車管理費(fèi)。

第九條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設(shè)和管理實(shí)行監(jiān)督。所以如果遇到不合理的情況，可以向公安交通部門反應(yīng)情況。