火花塞間隙是指火花塞中心電極與接地電極之間的間隙距離。火花塞間隙大，點火強(qiáng)，說明缸內(nèi)混合燃料已經(jīng)充分燃燒，使發(fā)動機(jī)容易啟動，燃燒完全，一定程度上更省油。一般壓縮比越大，點火強(qiáng)度(高電壓)越高，所需間隙也就越大，“大”的標(biāo)準(zhǔn)會根據(jù)廠家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來解釋。

火花塞間隙過大或過小有什么影響？

具體的火花塞間隙大小主要根據(jù)高壓線圈輸出電壓的冗余度來確定。

火花塞間隙過大

理論上講，間隙越大，電弧越長，點火能量越大。如果超過高壓線圈輸出高壓的冗余，就會適得其反。不僅不能提高火花塞的點火能量，反而會導(dǎo)致火花塞因高壓不足而熄火。同時，高壓線，尤其是高壓線圈，會長期過載。輕則輸出電壓不會使火花塞有效擊穿混合氣放電，重則點火線圈因過載而發(fā)熱，造成內(nèi)部短路或開路損壞。汽車長時間使用，火花塞點火間隙容易增大，導(dǎo)致點火能量降低，從而影響動力性能，造成汽車抖動。

點火不良需要較高的脈沖點火電壓。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時可能會熄火。

在點火不良的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，導(dǎo)致油耗較高。

如果發(fā)現(xiàn)火花塞間隙過大，應(yīng)及時更換火花塞。一般來說，一個好的火花塞可以幫助提高動力和節(jié)省油耗。

火花塞間隙太小

如果火花塞間隙過小，電弧能量會增加。但由于火焰核心靠近電極，抑焰效果明顯，使得混合氣燃燒不完全，增加了油耗。

啟動困難甚至無法啟動，點火時間過早，發(fā)生爆燃(振動)。

噪音大，尾氣重。

混合氣不完全燃燒增加油耗。

火花塞的間隙在制造時已經(jīng)調(diào)整到最佳位置，不正確的間隙可能會對火花塞的功能和發(fā)動機(jī)的性能產(chǎn)生很大的影響。

以上給你介紹的內(nèi)容就這些了。你們看完都懂了嗎？不知道大家對引入火花塞間隙過大或過小的影響有什么看法？如果喜歡，請繼續(xù)關(guān)注這個小編。