●車身變小從車身大小看，新天籟比老款天籟小了一號(hào)，車長(zhǎng)縮短了45mm，但軸距等均未發(fā)生變化。以下是新天籟與老款天籟的外形尺寸對(duì)比：外型參數(shù)新天籟老款天籟長(zhǎng)（mm） 4845 4890寬（mm） 1765 1765高（mm） 1475 1475軸距（mm） 2775 2775前輪距（mm） 1530 1530后輪距（mm） 1535 1535最小離地間隙（mm） 155 155●神秘的車色新天籟增加了能隨光線變化而呈現(xiàn)不同藍(lán)色的“謐月藍(lán)”新車漆，它可以隨著光線的變化將車身反射出不同的“藍(lán)”色。●車燈變化大新天籟的燈光系統(tǒng)變化很大，首先前大燈變?yōu)橥渡涫诫瘹庑?，帶有AFS輔助轉(zhuǎn)向照明、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置，AFS的功能是在轉(zhuǎn)向時(shí)提供輔助燈光照明，最大限度減少深夜轉(zhuǎn)彎時(shí)因黑暗造成的兩側(cè)盲區(qū)。燈光系統(tǒng)前霧燈與前保險(xiǎn)杠融為一體式，看起來(lái)更和諧；尾燈改為流行的LED式，視覺沖擊感強(qiáng)、燈光穿透性好，而且點(diǎn)亮速度比普通剎車燈快了100倍，使夜間駕駛的安全性大幅提升。車內(nèi)LED照明系統(tǒng)車內(nèi)增加了LED四門內(nèi)飾板照明系統(tǒng)，讓夜間使用更加方便?！駝?dòng)力單元組合升級(jí)新天籟搭載全球十佳的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是日產(chǎn)頂級(jí)X-TRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，組合成完美的動(dòng)力單元，將舒適駕駛和燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)到極致。VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)“X-TRONIC”CVT是世界首臺(tái)能與排氣量3.5L級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的無(wú)級(jí)變速器，通過(guò)金屬傳動(dòng)帶進(jìn)行工作，穩(wěn)定性及可靠程度與之前推出的1.5L和2.0L級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT同一標(biāo)準(zhǔn)。X-TRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)“X-TRONIC”CVT最引人注目的地方是，盡管增大了扭矩，但金屬傳動(dòng)帶本身的寬度與面向2.0L的CVT一樣被控制在了30mm，通過(guò)改進(jìn)構(gòu)成金屬傳動(dòng)帶的每個(gè)基本“環(huán)節(jié)”的表面粗糙程度，滿足了扭矩增大的要求。另外連接“環(huán)節(jié)”之間的金屬帶的數(shù)量方面，其他公司為8個(gè)，而日產(chǎn)則增加到了12個(gè)，確保了耐用性。與上一代天籟相比較，裝備CVT的天籟3.5不僅消除了換擋和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感，而且它還可以確保行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳扭矩，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗。如連續(xù)上下坡時(shí)，使用AT自動(dòng)低轉(zhuǎn)速上坡時(shí)，變速箱因扭力不夠會(huì)進(jìn)行降擋操作，帶來(lái)輕微的沖撞感，一定程度的影響到舒適性，而CVT可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)恒定的情況下，適時(shí)改變變速箱速比，保持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳扭力。CVT（Continuously Variable Transmission）是指：在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無(wú)級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)性地改變鋼帶所連接的帶輪直徑而達(dá)到連續(xù)性地改變速比。CVT的優(yōu)點(diǎn)——燃油經(jīng)濟(jì)性、順暢的加速性能。每年100萬(wàn)臺(tái)裝載CVT車輛的CO2減排效果相當(dāng)于20萬(wàn)臺(tái)混合動(dòng)力車，證明CVT在環(huán)保方面發(fā)揮著不可忽視的作用。