自動(dòng)擋和AMT在結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、和沖擊感等方面是不同的。

1、性質(zhì)不同

AMT是半自動(dòng)擋，是自動(dòng)擋與手動(dòng)擋相結(jié)合的產(chǎn)物，同時(shí)具有自動(dòng)與手動(dòng)的功能，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算自動(dòng)擋，屬于半自動(dòng)擋。而自動(dòng)擋則是全自動(dòng)擋。

2、結(jié)構(gòu)不同

自動(dòng)擋變速箱由滑閥箱、油泵、離合器、制動(dòng)器、單向離合器、碟型彈簧、彈性擋圈、剛片、摩擦片、大太陽(yáng)輪、小太陽(yáng)輪、行星架、齒圈等組成，比較復(fù)雜。

而AMT實(shí)際上是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱，它的結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)平行軸式手動(dòng)變速箱沒(méi)有本質(zhì)差異，結(jié)構(gòu)上也基本一致。

3、沖擊感不同

自動(dòng)擋變速箱換擋平順性好，沖擊小甚至變速箱無(wú)沖擊尤其是在低速走走停停的情況下舒適性尤為突出；而AMT變速箱換擋沖擊相對(duì)較大，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高并且易于維護(hù)。

缺點(diǎn)：

1、換擋頓挫感明顯。變速器變換檔位前需要將前一檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)分離開(kāi)來(lái)再重新連接，離合器需要減速后才能切換其它檔位。的換擋速度是極慢的，理論上變速器的換擋速度越快其換擋動(dòng)作越輕微。

2、傳動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象。類(lèi)似手動(dòng)擋變速器，離合器結(jié)構(gòu)龐大且笨重，因此其換擋速度是不如其它變速器的，導(dǎo)致在動(dòng)力輸出方面不夠線性，每次切換檔位都伴隨動(dòng)力中斷現(xiàn)象。

3、實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作，其核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定的性能與運(yùn)行質(zhì)量。