隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的新車加入了新奇的高科技功能，人們在買車時也會被這些新功能搞得眼花繚亂。對于很多年輕的購車者來說，安全配置現(xiàn)在越來越重要，其中胎壓監(jiān)測是很多人買車時關(guān)注的一項新功能。這個功能其實是安全配置的一個重要組成部分，但之前很長一段時間都沒有被關(guān)注過。隨著人們安全出行意識的增強，胎壓監(jiān)測的存在已經(jīng)逐漸被人們認識和重視。

但是很多人在買車的時候經(jīng)常會看到胎壓監(jiān)測和胎壓報警兩個名稱，那么它們之間到底有什么區(qū)別呢？今天我們就一起來看看。胎壓監(jiān)測是通過安裝在每個輪胎上的壓力傳感器直接測量胎壓，由無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的具體胎壓信息傳輸?shù)街醒肽K，這樣我們就可以在每個輪胎的顯示屏上看到胎壓信息。

間接胎壓監(jiān)測和間接胎壓檢測裝置在成本上比直接胎壓監(jiān)測要低，但是它有很多問題。首先，它不能準確告訴司機哪個輪胎的胎壓低。如果四個輪胎的胎壓同時降低，那么這個裝置就不能報警，相當于失去了作用。這種情況在冬季會比較常見，特別是汽車過彎時，外側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)通常大于內(nèi)側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，所以間接胎壓檢測裝置一般不能準確分析這種情況，導(dǎo)致功能失效。

胎壓報警器和胎壓報警器顧名思義就是對胎壓不足或過高進行報警，警示駕駛員注意輪胎的情況，該裝置只會有報警那一項功能，沒有辦法具體顯示每個輪胎的信息，所以相對于胎壓監(jiān)測其功能明顯降低。