針對這個(gè)問題，接下來我為你分析一下，希望可以對你有所幫助，如果你覺得有用，可以關(guān)注一下我。

可以明確的告訴你，基本沒什么影響，忽略不計(jì)，無非就是比怠速多用點(diǎn)油而已！至于有人說積碳，那就純屬無稽之談了，你這種不小心只是偶然行為，又不是經(jīng)常這么搞。

空擋的時(shí)候踩油門是新手經(jīng)常發(fā)生的事情，尤其是剛開車那一陣，在停車起步的時(shí)候，一時(shí)緊張忘記進(jìn)檔，就直接把油門踩下去了。這種時(shí)候我們只會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)一聲號吼，同時(shí)轉(zhuǎn)速表也會(huì)迅速拉升。這個(gè)時(shí)候我們可以注意一下自己的轉(zhuǎn)速表，都有一個(gè)紅線區(qū)，一般來說轉(zhuǎn)速表只要長期不在紅線區(qū)，都是安全的。再說現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)都很成熟了，放心使用吧，這種情況基本無影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)責(zé)提供動(dòng)力的，都有最大功率，而油門踏板就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大小的，負(fù)荷小的時(shí)候輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較小的功率就足夠驅(qū)動(dòng)車輛了，想要提速或者爬坡時(shí)需要更大的功率，這時(shí)候多踩一些油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就輸出更多功率。當(dāng)你把油門踏板踩到底的時(shí)候理論上就可以輸出發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率了。因此我們把發(fā)動(dòng)機(jī)從車上獨(dú)立分離出來看的話它就是一個(gè)可以控制輸出功率大小的動(dòng)力單元。車行駛中你不是也在踩油門嗎，只是行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)帶著負(fù)荷運(yùn)行，聲音沒那么大，對于發(fā)動(dòng)機(jī)自己來說它不管你是不是空擋，它只認(rèn)電腦控制信號，電腦讓它輸出多少功率它只管輸出多少功率就行。

這里倒是可以說一下，每次去車管所去驗(yàn)車的時(shí)候，尤其在尾氣檢查這個(gè)環(huán)節(jié)，他們都會(huì)把你的發(fā)動(dòng)機(jī)踩的紅線區(qū)，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)做死的吼叫，當(dāng)然，這種情況作為車主也是沒辦法的。

所以說買了車就放心開，注意轉(zhuǎn)速表，水溫表，只要轉(zhuǎn)速表不長期進(jìn)入紅線區(qū)，水溫表不會(huì)出現(xiàn)高溫報(bào)警，不要貪便宜去加劣質(zhì)燃油，使用合適的機(jī)油保養(yǎng)。目前生產(chǎn)一般的發(fā)動(dòng)機(jī)至少可以實(shí)現(xiàn)50萬公里無大修。車就是個(gè)工具，買了就好好用，不要過分糾結(jié)。