維修方法：用萬用表測(cè)量主控開關(guān)觸點(diǎn)電阻，電阻太大或?yàn)榱銜r(shí)，應(yīng)作修復(fù)或更換處理。

2、風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞。

維修方法：用萬用表測(cè)量主控開關(guān)觸點(diǎn)電阻，電阻太大或?yàn)榱銜r(shí)，應(yīng)作修復(fù)或更換處理。

3、風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

4、風(fēng)扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規(guī)格的電容器。

都說空調(diào)要想很好的使用需要注意的是安裝，行內(nèi)人都說，空調(diào)是“三分質(zhì)量，七分裝”，空調(diào)出廠后被視為半成品，正確安裝后進(jìn)行調(diào)試能夠正常運(yùn)行才算是成品。所以要想空調(diào)使用方便和順利，在安裝的時(shí)候就一定要注意起來。

擴(kuò)展資料：

汽車空調(diào)工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作，制冷劑以不同狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。

每個(gè)循環(huán)又四個(gè)基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細(xì)小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。